在今年11月广州车展上，长城汽车带来了采用解耦电四驱方案的首款新能源越野车——坦克500 Hi4-Z，并公布其预售价为37.98万元，而这台车也确认会在2025年1月1日元旦正式上市。

目前，坦克500已经有搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的汽油版，和采用非解耦机械四驱方案的Hi4-T插混车。这台坦克500 Hi4-Z首次向用户展示了长城最新开发的Hi4-Z解耦电四驱系统，未来也将在长城旗下多款越野车和皮卡车上应用，而官方对其定义则是“泛越野”产品。

回到车辆本身厦门塑料管材生产线价格，这台坦克500 Hi4-Z的内外设计基本延续在售车型，整车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，是一台主打五座布局的中大型越野车。

越野参数部分，该车接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm，另外得益于车身底盘结构的优化，其油箱容积从Hi4-T的70L提高到了77L，电池容量则从37.1kWh提高到59.05kWh，无论是WLTC纯电续航(201km)还是综合续航能力(1096km)均全面升级。

动力架构部分，坦克500 Hi4-Z依旧搭载型号E20NB的2.0T涡轮增压发动机，不过其后端并没有连接带P2布局单电机的9AT变速器厦门塑料管材生产线价格，而是一套支持三个物理挡位的P3布局电驱单元。

英镑昨日小幅调整后震荡上行，纽约盘时段扩大涨幅，日线报收中阳线，目前上方临近前高阻力区，在没有收复前谨慎追涨，从4H来看，布林上下轨略有扩张，MACD零轴上方运行，日内下方首要支撑1.3450，第二支撑1.3400，上方阻力1.3550,1.3600，第一支撑在没有失守前短线有望测试第一阻力。

第一：日K中，随机指标死叉向下，偏空信号；形态上，碎阴震荡向下，弱势状态，日K之中，可以选择继续看跌向下，迎合随机指标死叉，看跌向下运行；下轨道支撑位置在96.9附近支撑附近；短线上压力位置还是98上下，日内横盘承压，隔热条PA66震荡向下的概率比较大！

美元指数：可以在98.50---97.80的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。

其实，美元指数出现昨日上涨行情，对校立来说，既有些意外，也在意料之内；因为校立不下多次强调过，这个月属于特特月，美元指数还存在一定的反扑需求，需要观察什么时候会走出来；而昨日是周一，按照技术面逻辑看，美元指数应走跌为主，但实际情况却恰恰相反，美元指数不跌反涨，走出一波拉升护盘行情，这种情况恰恰说明，大漂亮并没有真正放弃，而是继续找机会进行反扑，就算违背市场逻辑，但只要出现机会，就会有反弹行情走出，谁叫现在是特特执政，既然是特特当权，那么市场也会有一些特特风格，所以昨日突然走出反弹行情，并没有按照技术面逻辑运行，这点就是特特风格…

7月份澳洲联储会议纪要中提到：“通货膨胀率将在年底进一步下降，因此需要进一步降低利率 ”。此番表态提升了8月份继续降息的概率。7月初，澳洲联储主席布洛克表示，发生严重贸易问题的可能性已降低。这里所说的贸易问题是指美国对澳大利亚的关税政策。从结果来看，美国对澳大利亚的关税税率为10%，属于美国对他国关税税率的最低档。虽然关税政策对澳大利亚宏观经济发展不利，但10%的税率造成的冲击远低于此前市场预期。所以，澳洲联储虽然会继续降息，但力度不会太大(不会达到50基点)。

重点是后桥部分，该车并不是通过中央传动轴+差速器为后轮提供动力分配，而是直接在后桥加装了支持两个物理挡位的P4布局电机单元。

按照官方公布的数据，这套系统的综合功率达到645kW，综合扭矩1195Nm厦门塑料管材生产线价格，整车0-100km/h加速时间仅需4.6秒，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。